Источник фотографии: Magnific
Рекомендуемое
Цены на авиакеросин в России начали расти с конца февраля 2026 года, что напрямую повлияет на стоимость авиабилетов. По разным оценкам, доля топлива в цене билета составляет от 25% до 35%, поэтому его подорожание неизбежно отразится на пассажирах.
По итогам 2025 года рост цен на внутренние перевозки составил 10,5%, а в 2026 году, по прогнозам, авиабилеты внутри России могут подорожать ещё на 5–7%. В отдельных случаях, особенно на дальнемагистральных направлениях, удорожание может достичь 10–20%, что в денежном выражении составит дополнительные 10–15 тыс. рублей к стоимости билета.
Ситуация на внутренних рейсах, однако, значительно мягче, чем на международных. В мире цены на авиакеросин выросли гораздо сильнее — на 60–120%. По данным Международного энергетического агентства, в Европе и Азии фиксируется наибольший рост стоимости, что привело к увеличению топливных сборов. В частности, туры в Египет подорожали на 57 долларов на человека, в Таиланд — на 119 долларов, а во Вьетнам — в среднем на 161 доллар.
Экспертная оценка ЮК «Давыдовы и Партнеры»
Рост цен на авиакеросин вызван несколькими факторами. Во-первых, это прямая реакция на конфликт на Ближнем Востоке, который привёл к скачку мировых нефтяных котировок. Во-вторых, российские авиакомпании вынуждены облетать зоны конфликтов, что увеличивает протяжённость маршрутов и расход топлива. В-третьих, сказывается сезонное увеличение спроса внутри страны, внеплановые ремонты НПЗ и общая инфляция.
«Важно понимать, что государство продолжает сдерживать рост цен на внутреннем рынке с помощью демпферного механизма. С 2019 года авиакомпании получают компенсации из бюджета: государство возмещает 65% разницы между экспортной ценой керосина и фиксированной внутренней ценой (в 2026 году "отсечка" установлена на уровне 67,3 тыс. рублей за тонну). В марте 2026 года выплаты по демпферу могут стать рекордными и составить около 21 млрд рублей. Это позволяет удерживать конечные цены на авиатопливо на относительно невысоком уровне по сравнению с мировыми рынками», — комментируют эксперты компании.
При этом международные перелёты, особенно в популярные у россиян Турцию, Египет, Таиланд и Вьетнам, подорожают сильнее. Зарубежные авиакомпании уже выставили дополнительные счета по уже проданным турам, увеличив топливные сборы на десятки и сотни долларов. Помимо роста цен на топливо, авиакомпании сталкиваются с удорожанием лизинга (на 15%), техобслуживания (на 14,8%) и аэропортовых сборов (на 6,1%).
Практические рекомендации
- Пассажирам: Рекомендуется бронировать авиабилеты как можно раньше. В отличие от чартерных перевозок, по регулярным рейсам после оплаты и оформления билета его стоимость фиксируется и не подлежит изменению. Это позволит зафиксировать текущую цену до возможного дальнейшего подорожания.
- Туристам и туроператорам: При покупке туристических пакетов с чартерными перевозками следует внимательно изучать договор: если в нём предусмотрена возможность изменения цены при существенном изменении внешних условий (например, стоимости топлива), то доплата со стороны туриста правомерна. Если же такое условие отсутствует, требование доплаты является незаконным и может быть оспорено.
- Авиакомпаниям: Для снижения зависимости от колебаний цен на топливо рекомендуется создавать собственные запасы авиакеросина или заключать долгосрочные контракты с фиксированными ценами с производителями, а также использовать инструменты хеджирования рисков.
Прогноз
Рост цен на авиатопливо продолжится как минимум до стабилизации ситуации на Ближнем Востоке. В России механизм демпфера и возможные временные ограничения на экспорт авиакеросина позволяют сдерживать внутренние цены. Однако в целом стоимость авиабилетов на популярные международные направления, вероятно, продолжит расти, особенно в пик летнего сезона.
Наши специалисты готовы оказать правовую поддержку как пассажирам при возникновении споров с авиакомпаниями о правомерности повышения цен, так и участникам авиарынка — по вопросам заключения долгосрочных топливных контрактов и оптимизации налоговой нагрузки.
